Ilhota é citado no relatório do balanço do governo de Temer

Ilhota Balanço Governo Federal

A citação falava da inauguração da Ponte de Ilhota – PontePadre Claudio Geremias Cadorin, em setembro de 2016.

Hoje, fui visitar o portal oficial do Governo Federal [www.brasil.gov.br] e encontrei algo interessante. Fui pesquisar sobre o Programa Mais Médicos e achei isso, o “Balanço do Governo Federal” do Temeroso entre o golpe pra cá (anos de 2016 à 2018), e lá tem apenas uma citação de #Ilhota e fala sobre a Construção Ponte de Ilhota. Se não fosse a política do Governo Lula, do #GovernoFederal em assumir a bronca que passou a custear 80% da obra através do Programa de Aceleração do Crescimento – PAC, porque se dependesse do Governo do Estado de Santa Catarina, ela ainda estaria no esqueleto, inacabada. Mas o golpista do presidento Michel Meme inaugurou a obra, levou os loros e as honrarias da conquista. Naquela semana, ele havia virado presidente e só não veio pra Ilhota porque pintou uma agenda na China (graças a Deus) e por isso não inaugurou, mas o nome dele tá lá na plaquinha. Um cara do DNIT – Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes estava representando o Michel Temer. Lendo o textinho da do relatório, vi ali um absurdo. Eles falaram que antes da ponte ter ficado pronta, a única forma que a população local fazia para ligar o município, separado pelo Rio Itajaí-Açu, era por uma balsa (verdade) e “para cruzar o rio em um percurso de mais de uma hora” (mentira). Mais de uma hora? Que isso, Río Amazonas? Tá certo que uma vez eu levei uma hora e vinte minutos pra atravessar esse rio, porque o balseiro estava custando pra engatar a marcha ré e balsa estava patinando muito pra sair do lugar. Não sabia que isso foi levado tão a serio assim… mas deu certo. Conseguimos convencer os manos lá em Brasília, a estratégia foi boa e a obra está aí, prontinha! Aproveito pra mandar um salve aqueles que se dedicaram, empenharam-se na obra e acreditaram no sonho. Ah! E aqueles linguarudos que ficavam gorando dizendo que isso era papo, politicagem, não esqueci das promessas de andar pelado sobre a ponte, tá? Promessa é dívida e se não cumprir, quando morrer não irão pro céu! Só não vou citar os nomes aqui para não abalar a política da boa vizinhança. Aqueles que desejarem baixar o relatório ou ler o que foi dito aqui é só clicar no linque http://bit.ly/2L0eZqE [página 114]. Valeu Lula!

#ALutaContinua #LulaLivre

Postado originalmente por #DialisonCleberVitti em seu perfil no Facebook.

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As conquistas de Claudio Vignatti para Ilhota #VoteVignatti #Vignatti1340 ✌⭐

Claudio Vignatti é o meu candidato a #DeputadoFederal. Pra quem diz que o #PT nunca trouxe nada para Ilhota, entra na fila que te mostro, isso sem fala na Construção Ponte De Ilhota. Em Ilhota, Vignatti ajudou a liberar recursos para a infraestrutura da cidade, transporte e saúde, lutas que vou continuar fazendo por toda Santa Catarina! Eu voto Vignatti 1340 #DeputadoFederal.

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O descaso com a ponte Hercílio Luz

O descaso com a ponte Hercílio Luz é o retrato desses que governam Santa Catarina há 16 anos.

Ponte é um assunto que o PT sabe muito bem. A Construção Ponte De Ilhota o governo Lula assumiu 80% da obra através do PAC – Plano de Aceleração do Crescimento e entregou um sonho de 50 anos para o nosso povo e teve mais a Ponte de Gaspar e a do Badenfurt, em Blumenau. Todas elas construídas e entregues no mesmo tempo. Tivemos 3 pontes no Vale, no mesmo rio e tudo isso em menos de 10 anos, sem falar, é claro, da majestosa obra-prima que é a Ponte Anita Garibaldi lá em Laguna. Enquanto isso, a Ponte Hercílio Luz já custou do orçamento público mais que a Ponte de Laguna, está sendo reforma há mais de 30 anos e ainda não terminaram. Décio Lima tem a receita certa para inovar Santa Catarina e junto com o #PresidenteLula iremos revolucionar o Governo do Estado de Santa Catarina. Aliás povo do Vale, se lembram da Ponte Do Tamarindo de Blumenau? Então, ela existe está lá até hoje. Quando Décio Lima assumiu a prefeitura em 1997 logo entregou aquela ponte a comunidade que já tinha virado uma série sem fim na Netflix e que nenhum os prefeitos anteriores tinha conseguido terminar. Ela até tinha caído! Por isso #DécioLima13 é o mais preparado para governar #SantaCatarina. Eu sou #DécioLimaGovenador e #LulaPresidente #DécioLima13 #DécioGovernador #OnovoPraFazerDiferente

As ponte do Vale do Itajaí

Confira o projeto técnico das obras das pontes sobre o Rio Itajaí-Açu.

Impeça a votação do PL 73/2017 antes que seja tarde de mais!

Projeto de Lei 732017 - Municipalização de trecho da Rodovia BR-470

Uma contribuição ao debate!

Comunidade ilhotense, seguinte… talvez esse poderá ser um dos maiores estragos já promovido na gestão do prefeito Dida, um grande equívoco político que a Prefeitura de Ilhota pretender sancionar com a aprovação do #ProjetoDeLei PL 73/2017 que entra em sua primeira votação hoje na Câmara de Vereadores de Ilhota.

O ponto do debate que se levantou sobre o projeto principalmente nas mídias sociais, mais especificamente no grupo do WhatsApp da Câmara de Vereadores não é criação de uma rodoviária, lombada, parque industrial, bombeiros… isso ou aquilo. Essas coisinhas estão fora que cogitação no momento, não que sejam irrelevantes, mas o projeto tem seus pontos obscuros em suas entrelinhas.

A questão que devemos nos ater ao debate no momento sobre o projeto não é aquilo que não consta nos míseros 4 artigos da lei, e sim o que está oculto dela o favorecimento a um grupo de investidores. O município tem que pensar no bem comum das pessoas e isso não está acontecendo e estamos caminhando na contra mão do interesse público.

A obra daquela rodovia, apesar de inaugurada em 2 de setembro de 2016 e entregue a comunidade está inacabada. A rodovia está afundando! O Deinfra tem projetos (estou pesquisando pra logo publicar por aqui) para construir uma rotatória no trecho para fluir o futuro tráfego de veículos que tendem a como destino Pocinho e Barranco Alto e como se espera naquele loteamento com quase 900 lotes, imaginem a imensidão de carros entrando e saindo de lá. Será uma cidade. Teremos inúmeros problemas e isso é fato!

Então eu questiono… com a municipalização a prefeitura terá condições de fazer essas ações? Sabemos o quanto e difícil e o custo que é em conservar as nossas estradas com macadame, imagina uma obra dessa magnitude. Se o trecho passar para os cuidados da prefeitura, imagino que o Estado em sua magnífica sabedoria ira se ausentar do compromisso.

Portanto, peço aos nobres edis amigos da Câmara de Vereadores de Ilhota que barrem esse projeto, abrem uma consulta popular e depois de ouvir a sociedade, retornem ao debate do projeto. Caso haja e se estiverem com alguma dúvida quanto ao projeto, não é o prefeito que irá saná-la, pois o maior interessado é ele e vai convencer todos os vereadores a aderirem e aprovarem o projeto. A única razão para boicotar o projeto é o povo, após consulta-los. Nós devemos dizer aos vereadores o que eles deverão votar, a favor ou contra.

Vox Dei est eius

Conheça a lei!

Art. 1º Fica o Município de Ilhota autorizado a municipalizar o trecho que compreende a entrada da BR-470 no quilômetro 21,8 até a entrada da SC-470, cuja extensão é de 2,4 (dois vírgula quatro) quilômetros.
Parágrafo único. Para fins de assinatura do termo de transferência, o trecho acima referido é assim denominado: ENTR BR-470 (KM 21,8) – ENTR SC-470 (INÍCIO DA ÁREA URBANA DE ILHOTA) (SNV 470ASC1005) da Rodovia Federal BR-470/SC, com extensão total de 2,40 km.

Art. 2º A municipalização referida no artigo anterior não trará nenhum ônus à União Federal.

Art. 3º O Município assume a plena responsabilidade do trecho a partir da assinatura do termo de transferência e publicação do seu extrato no Diário Oficial da União.

Art. 4º Esta Lei entrará em vigor na data de sua publicação.

Erico de Olveira
Prefeito Municipal

Com alegria,
#DialisonCleberVitti

Trecho da Rodovia de acesso a Ilhota que liga a BR-470 com a Ponte de Ilhota que será municipalizada

Prefeito Dida quer municipalizar o trecho da rodovia da Ponte de Ilhota

Trecho da Rodovia de acesso a Ilhota que liga a BR-470 com a Ponte de Ilhota

Projeto de Lei Ordinária 73/2017 de 15/09/2017 de iniciativa do Executivo autoriza  municipalização de trecho da Rodovia BR-470.

O que dizer desse catastrófico #ProjetoDeLei PL 73/2017 de iniciativa da Prefeitura de Ilhota? Medo!

Os motivos que levaram a prefeitura na época a fazer a municipalização do pequeno trecho da Rodovia Jorge Lacerda no Centro da cidade de Ilhota – Minha Terra, Minha Vida foram única e exclusivamente para atender apenas a interesses e empreendimento privados de algumas gatos pingados do bolso grande, com incentivos fiscais e brandas licenças sem quase nenhuma fiscalização ambiental. Desse mesmo jeitinho ilhotense de ser é a mesma coisa que eles querem fazer com o trecho da rodovia que liga Ponte Padre Claudio Geremias Cadorin com a Rodovia BR 470.

Não há outra justificativa ou razão com a PL73/2017. Se uma pessoa quer investir na cidade, ela não sabe que tem que cumprir com determinadas normas? Claro que sabe! Antes de iniciar o projeto certamente o fulano de tal já sabia disso, mas sempre é bom especular.

Neste sentido eu pergunto, será que nessa cidade há dois pesos e duas medias? Claro que tem, e é evidente… um para os chegados do rei e outro para o resto! Interessante é fazer essa reflexão e tentar despertar nas pessoas o que essa administração didatorial está promovendo em Ilhota.

Se em um ano aquela pedacinho de asfalto da rodovia da ponte já cedeu, imagina daqui há dez ano, imaginou? Agora sonha com pesadelo! Com a municipalização, tira o dever do Estado e/ou União a responsabilidade da manutenção/conservação e obriga a Prefeitura de Ilhota a fazer o reparo.

Deinfra/SC está fazendo a tal da “revitalização” (que pra mim é mais uma operação tapa buracos) na Rodovia Jorge Lacerda e o trechinho do centrinho da #1lh074 ficou de fora, culpa dessa burrice em municipalizar e a #barroza terá que pagar o pato. Se administração não consegue resolver o problema dos semáforos na Avenida Ricardo Paulino Maes, e recuperar o asfalto, vai ter cacife corrigir a oscilação de toda rodovia que foi feita encima da terra podre, do brejo.

Isso é um grave erro e não podemos deixar passar barato. Será que vale a pena a gente pagar por isso em troca de um empreendimento que ficará livre, isento de tributação até 2036?

Com alegria,
#DialisonCleberVitti

Projeto de Lei 732017 - Municipalização de trecho da Rodovia BR-470

Trechos de acessos para Ponte de Ilhota em rodovias exigem atenção dos motoristas

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Se a novidade da Ponte de Ilhota, com custo estimado em R$ 38,8 milhões, desperta alegrias para quem mora ou passa por Ilhota, os acessos da nova via às rodovias Jorge Lacerda e, principalmente, BR-470 trazem um cenário de mais preocupação. Na Jorge Lacerda, há uma lombada metros antes e um canteiro central, mas o alto fluxo de veículos provoca lentidão em determinados horários do dia e algum impasse entre motoristas que vêm de Gaspar e do Litoral e desejam acessar a ponte ao mesmo tempo.

Já no trevo da BR-470, uma espécie de trevo alemão com desvio na rota principal foi montada para tentar facilitar o cruzamento, mas placas instaladas no meio das pistas dificultam a visibilidade para quem vem do Litoral e quer acessar a ponte. O motociclista Alexandre Monteiro, 22 anos, diz que à noite a falta de iluminação torna o trevo mais perigoso.

O instalador Maicon Adão, 30 anos, costuma passar pela Ponte de Ilhota nos dias em que faz atendimentos no Litoral e retorna para Gaspar para escapar do trânsito da rodovia federal. Ele também defende melhorias na sinalização e na visibilidade no trevo.

Ainda não deu nenhum acidente ali, mas pode dar, principalmente agora no verão, com o aumento de pessoas indo em direção à praia
opina

A superintendência regional do Deinfra em Blumenau informou que a solução definitiva no local virá somente após as obras de duplicação, mas afirma que o excesso de placas (das obras, da própria rodovia e do acesso) causa certo conflito no trevo. Ainda assim, o órgão pretende monitorar o acesso e, se considerar necessária alguma adequação, deverá fazê-las. O mesmo se aplica ao trevo da Rodovia Jorge Lacerda, onde pequenos ajustes nas saídas de pista devem ser realizados. Enquanto isso, a recomendação do Deinfra é para que os usuários tenham mais atenção.

Fonte: artigo de Jean Laurindo, extraído do portal do Jornal de Santa Catarina

Projeto técnico da Ponte de Ilhota (16)

Reportagem aborda a mudança na rotina de pedestres e motoristas com a Ponte de Ilhota

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Reportagem histórica e relevante do Jornal de Santa Catarina revelam a mudança na de rotina de moradores com a construção e entrega de uma das maiores obras da cidade de Ilhota.

Da varanda da casa em que mora há 46 anos Laura Corsani Zimmermann, 68 anos, vê carros e caminhões cruzarem a Ponte Padre Cláudio Jeremias Cadorin, a Ponte de Ilhota, inaugurada oficialmente há um mês e meio. Mais do que assistir à passagem dos veículos que deu mais movimento e valorização ao pacato bairro Baú Baixo, na margem esquerda do Rio Itajaí-Açu, ela agora consegue ir com o filho João Júnior Zimmermann à farmácia, ao médico, ao mercado e a outros estabelecimentos do Centro de Ilhota. Serviços que antes ficavam a um rio de distância, acessíveis apenas por uma balsa que, sabia dona Laura, “não tinha mais condições”. A primeira passagem sobre o rio do município de 58 anos de emancipação era um sonho de décadas para famílias da cidade.

Meus pais já falavam dessa ponte. Depois que as obras começaram nunca duvidei que ficaria pronta, mas achei que eu não iria viver para passar em cima dela. Não tem o que dizer, é tudo de bom
empolga-se a costureira aposentada, com a vitalidade de quem passou e passará muitas vezes na travessia que para os pais foi apenas fantasia

Mais do que facilidade para moradores de Ilhota, a nova ponte aumentou as opções de deslocamento para quem passa pelas rodovias BR-470 e Jorge Lacerda. É comum ver carros com placas de outras cidades e caminhões de empresas distantes que optam pela ponte para encurtar distâncias ou escapar dos trânsitos urbanos. Não há dados sobre quantos veículos passam pela ponte, mas a superintendência regional do Deinfra avalia que ela ajudou a melhorar o trânsito da região e também aumentou o fluxo na Rodovia Jorge Lacerda entre Ilhota e Itajaí. Para esse impacto, a resposta seria a revitalização da via, que teve edital de licitação lançado no início de setembro.

O casal Viviane Schmitz Theiss e Ricardo Theiss aproveita o asfalto do acesso e da nova ponte para caminhar, sempre atento aos motoristas que já abusam da velocidade na reta de quase dois quilômetros que antecede a ponte de 480 metros. Mas os ganhos com a travessia sobre o rio vão além de saúde e bem-estar. A ponte também favorece os negócios do casal.

Temos uma confecção e agora para levar serviço para nossas funcionárias que trabalham em casa  na margem esquerda do rio ficou muito mais rápido. Leva 25 minutos, antes chegava a levar uma hora e meia
conta Ricardo

Da balsa à ponte

Nas sextas-feiras, quando deixa o serviço na madeireira no bairro Pocinho para ir para casa em Blumenau, Ivo Nogueira, 49 anos, precisa caminhar menos e, mais do que isso, não depende da balsa para a travessia. Nos últimos quatro anos, Éder Alves, 32, trabalhou no rebocador que puxava a balsa de Ilhota. Agora, atua como vigia da balsa e do rebocador que, enquanto esperam por um edital de leilão da prefeitura, seguem parados na beira do rio, desprestigiados pela população ainda ressentida pelo tempo em que os teve como única forma de travessia. O local de trabalho fica a um quilômetro da nova ponte, por onde Éder agora passa todo dia para ir de casa, no bairro Pocinho, até o Centro.

Ficou muito boa, melhorou muito a vida de quem mora aqui, tanto do lado do Centro quanto do lado de lá
conta Éder

Por Jean Laurindo jean.laurindo@santa.com.br, extraído do portal do Jornal de Santa Catarina.

Ponte de Ilhota irá promover um aumento de 35% na economia da cidade

 

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Você sabia que com a inauguração da Ponte de Ilhota a economia da cidade poderá aumentar e girar em 35%? Sim! Essa informação foi apresentada pelo Keka Laureano quando entrevistado pelo Jornal Metas. Keka tem planos para isso. Já o Dida Oliveira disse que irá fazer pelo menos, uma vez por mês, aquele evento que aconteceu no início do mês, parecido com a tal da “Feirinha do Brás”, se não for igual e com festinha e tudo. Você sabe o que é isso ? A “Feira do Brás” é o terror da economia da cidade, que vem e leva todas as nossas riquezas.

Está gravado, com a voz dele na entrevista do mesmo jornal. Se ainda não ouviu, entra lá na página do Metas e dê um play e você irá ouvir. Abaixo desse post, disponibilizamos os vídeos das entrevistas dos dois candidatos postado no canal do youtube.

Então empresário e comerciante, pra quem você quer vender? Para a nossa cidade e consequentemente ver seu lucro aumentar com essa majestosa porcentagem ou não vender nada e ficar assistindo de sua vitrine o pessoal de São Paulo levar todo o seu lucro. Já pensou nisso? Em tempos de crise, 35% é muita coisa!

Essa leitura não favorece somente o empresariado, mas todo o comércio, desde o vendedor de cachorro-quente até os prestadores de serviço, até as pessoas, com a geração de emprego e aumento da renda.

Sobre esse contexto, tudo se planeja apenas para uma determinada classe varejista, o pessoal da lingerie e moda praia, e esquecem dos outros segmentos. Neste sentido é o quero dizer com esse postagem. Mas alguns pensam que sou um retrógrado em publicar minha opinião. Paciência, respeito a diversidade ideológica, mas não sou obrigado a concordar com tudo e faço as devidas moderações com os comentários, afinal, o perfil tem a minha assinatura prezo por minha reputação.

Aproveito para informar a todos que não sou filiado a nenhuma agremiação político-partidária, não estou em nenhuma coordenação de nenhum candidato. Sou um militante da esquerda e voto no Keka.

Pensa um pouquinho ai #champs, pensa com carinho… eu voto no Keka e Beto e peço o seu voto a eles!

#AvanteIlhota

Tinha de tudo no cerimonial de inauguração da Ponte de Ilhota

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Esse dia foi muito divertido, e histórico para a cidade. Eu estava lá! Nesse dia tinha pipoqueiro, vendedor de balão, senador golpista,ex-prefeitos de #Ilhota, prefeitos de outra cidades, políticos de outros estados (Rio Grande do Sul), helicópteros, imprensa, blogueiros, mulecada das escolas e professores, os camisas vermelhas e os camisas verdes, gente que faltou o serviço, presentinho pra galera que contribuiu com a obra, parentes do padre que levou o nome da ponte, fogos de artifícios, candidatos a vereadores, drones, banheiro químico, vaias e aplausos, uma montuera de coisas. Tinha até faixa de #ForaTemer! Só não tinha bolo e o exército, porque o resto tinha.

Mas assim #champs, uma coisa vou ter que contar (e registrar) aqui… foi tanto foguete que estouraram na inauguração da #PonteDeIlhota que até pensei que iam derrubar ela antes da hora. Estado Islâmico pira com o show pirotécnico de #Ilhota. Foi um show necessário, afinal, não é todo dia que se inaugura uma ponte numa cidade com uma promessa de 50 anos.

Naquele dia, em 2 de setembro, a nossa querida #Ilhota ficou deserta. O pessoal quem não foi pra inauguração da #PonteDeIlhota, foram pra Feirinha do Brás. Aproveitando o resgate desse fato, registro uma coisinha que no domingo passado (28/08) na passeata do 15, o coordenador de campanha disse que tinha mil pessoas naquele desfile. Se todo esse povo na passeata, na inauguração da #PonteDeIlhota tinha um milhão!

Outro coisa que vale deixar registrado é… por tudo o que fez pela cidade, o prefeito Ademar Felisky foi vaiado quando o cerimonialista mencionou o nome dele #QueTriste. Mas justiça seja feito. O prefeito Daniel Bosi reconheceu a luta, empenho e esforço do prefeito Ademar Felisky para realização da obra da #PonteDeIlhota #Parabéns #champs. Muito lindo

Afinal, quanto que custou a obra da #PonteDeIlhota? Qual foi o valor final apicado? Eu não sei! Já pesquisei acessando uns 500 sites de transparência e não achei nada. A impressa e o governo dizem em 38,5 milhões. Será? Duvido! Sobre o custo, o maior financiador da obra da #PonteDeIlhota foi o Governo Federal com 80% do custo total e ainda bem que o Michel Temer foi pra China, se não, ele viria pra #Ilhota, pois essa seria a primeira obra que ele inauguraria como presidente efetivo da nação. #Obrigado Lula!

Terminando o relato desse dia, eu nunca vi na minha vida tanta gente querendo ser o pai da criança. A #PonteDeIlhota acabou de nascer e já tinha fila no cartório do Nelzinho querendo registrar a menina.

Ainda bem que o meu amigo Rudi levou sua maquininha de tirar foto, e registrou essa imagem histórica, essa que ilustra o post. Valeu #champs.

É… não vi ninguém passando pelado sob a #PonteDeIlhota!

 

Ponte de Ilhota é finalmente inaugurada

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Governador Raimundo Colombro entrega a Ponte de Ilhota para a população do Vale do Itajaí

Resultado da parceria entre governos federal e estadual, a Ponte de Ilha foi inaugurada em uma grande festa nesta sexta-feira, 2 de setembro, em ato com a presença do governador Raimundo Colombo e do presidente do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (DNIT), Valter Casimiro Silveira. Foram investidos R$ 38,5 milhões na estrutura que liga a BR-470 e a SC-412, conhecida como Rodovia Jorge Lacerda, no Vale do Itajaí. No ato, marcado pela forte presença da comunidade, o governador também anunciou o lançamento do edital para revitalização da Rodovia Jorge Lacerda.

“Hoje é um momento de grande emoção e alegria para todos que contribuíram com esta obra, e foram muitos. Vencemos todos os obstáculos e conseguimos entregar essa que é uma das maiores pontes de Santa Catarina, tão aguardada pela população de Ilhota, e que vai trazer um ganho enorme para o desenvolvimento da região”, destacou o governador Colombo, ressaltando a importância da parceria com o DNIT na execução dos trabalhos.

Até então, sem a ponte, a população local utilizava uma balsa para cruzar o Rio Itajaí-Açu. O percurso que durava mais de uma hora agora poderá ser feito em poucos minutos. A nova estrutura conta com 2,4 quilômetros de extensão, sendo 480 metros sobre o rio. Os trabalhos, que começaram em setembro de 2012, contemplaram, ainda, os serviços de terraplenagem, drenagem e sinalização. Foram investidos R$ 38,5 milhões, sendo R$ 15 milhões do Governo de Santa Catarina e mais R$ 23,5 milhões do governo federal.

“O Brasil todo, um país como dimensões continentais, ainda carece muito de obras de infraestrutura. Então, quando conseguimos fazer uma ligação a um município, quando conseguimos dar acessibilidade e conforto para uma população, temos um ganho incalculável”, avaliou o presidente do DNIT, Valter Casimiro Silveira.

“Hoje é um dia que vai entrar para a história de Ilhota. Essa não é uma obra qualquer, é a realização de um sonho e o início de uma nova cidade. Estamos ligando as duas margens do rio para juntos buscarmos o desenvolvimento que o município merece”, acrescentou o prefeito Daniel Bosi.

Homenagem

A nova estrutura foi batizada oficialmente como Ponte Cláudio Jeremias Cadorin, em homenagem ao padre que atuou na paróquia local nas décadas de 1980 e 1990. Natural de Nova Trento, padre Jeremias Cadorin faleceu, aos 63 anos, em 1994.

Por Alexandre Lenzi, Assessoria de Imprensa  da Secretaria de Estado de Comunicação – Secom – www.sc.gov.br